Gwarancje na auta używane - SCG.
GWARANCJA na auto używane
Wybierając pojazd z programem ochronnym SCG otrzymują Państwo gwarancję pewnego zakupu. SCG przejmuje ryzyko finansowe po wystąpieniu awarii kluczowych podzespołów pojazdu.
Więcej
Awaryjność podzespołów
Państwa nowo zakupione auto marzeń, w najbliższym czasie może ulec awarii.
Więcej
Ryzyko zakupu używanego samochodu
Zakup pojazdu "z drugiej ręki" wiąże się z podwyższonym ryzykiem wystąpienia niespodziewanych usterek. Atutem SCG jest indywidualne podejście do Państwa oczekiwań, a nawet możliwość otrzymania gotówkowej rekompensaty z tytułu zaistniałych awarii.
Więcej
SUV-y Niezależny raport awaryjności
W serwisie internetowym moto.pl jest zamieszczony raport awaryjności kilkuletnich SUV-ów.
WięcejZ forum: opinie, komentarze
“wymiana silnika - poszedł korbowód na 2 cylindrze i rozerwał miskę olejową - 2500 zł”
*aniak
“- sprzęgło z wymianą 1000 zł
- rozrząd z wymianą również 1000 zł”
Adam S.******
- rozrząd z wymianą również 1000 zł”
“Naprawa skrzyni automatycznej - 5700 zł.
Nic droższego nie pamiętam :P.”
Man***
Nic droższego nie pamiętam :P.”
“Pierścienie, uszczelniacze i polerka głowicy:D 1500 zł jakoś z robotą ;)”
Zuli*
“Przeniesienie napędu rozrządu na tył silnika (...) powoduje, że rutynowej wymiany nie przeprowadzi już amator”
Marek P**** - mechanik aut grupy VW
“Remont samej skrzyni to wydatek rzędu 3500-6000 zł ,ale u mnie po tej wymianie zaczęło lać quattro,a to kolejny wydatek by je uszczelnić. Najpierw próbowano od zewnątrz założyć taki specjalny korek, lecz to nie wystarczało na zbyt długo i musieli je zdemontować, by uszczelnić od środka. Po tym "zabiegu" wszystko wróciło do normy, tyle że koszt naprawy zamknął się kwotą 8000 zł.(...)”
***rio2833 - Użytkownik audi.
“Najdroższa z przeprowadzonych to wymiana obu przegubów (w saxo całych półosi), ponad 600 zł części same (przeguby, uszczelniacze). Razem z "bieżącymi" naprawami i robocizną wyszło 1200 zł włożone w samochód jednorazowo (oprócz przegubów m.in nowy wahacz za skromne ~180 zł).
Najprawdopodobniej czeka mnie też remont belki w tym aucie - ~1200 zł”
~Pioy
Najprawdopodobniej czeka mnie też remont belki w tym aucie - ~1200 zł”
Newsy, porady, raporty, testy
- Koła dwumasowe, awaryjność, trwałość.
- Skrzynie biegów porównanie awaryjności.
- Trwałość turbosprężarki.
- Benzyna kontra Diesel.
- Wady i zalety silników.
- Najbardziej awaryjne zawieszenia.
- Niesprawności układu hamulcowego.
- Układ chłodzenia. Awarie i problemy.
- Zerwanie łańcucha rozrządu, skutki i koszty.
- Zawieszenie hydropneumatyczne (komfortowe). Co się psuje?
- Ile to kosztuje? Naprawa lub wymiana silnika.
- Awarie których silników rujnują kieszeń?
- Ile za godzinę pracy mechanika?
- Awaryjne skrzynie automatyczne!
- Remonty głowicy - koszmar kierowcy!
- Najbardziej i najmniej awaryjne auta TÜV.
- Ceny sprawdzenia aut z niepewnych źródeł.
- Czym grozi zerwanie paska rozrządu?
- Test napędów 4x4.
- Zawieszenie pneumatyczne, problemy.
- Usterki komputera silnika.
- Rozrusznik i alternator. Usterki i koszty napraw.
- Tylna belka, uszkodzenia, naprawa.
- Problemy ze przekładniami hydrokinetycznymi (sprzęgłami).
- Objawy zużycia mechanizmu różnicowego.
- 10 najbardziej awaryjnych silników.
- Co się psuje w silnikach diesla?
- Najdroższe w serwisowaniu zawieszenia!
- Przyczyny awarii turbosprężarek.